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  • 大興線今起早高峰2分鐘一趟
    2021-05-08 09:52:57 來源: 北京日報
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      記者從京港地鐵獲悉,從今天起,大興線將試行新版運行圖,工作日早高峰最小行車間隔由2分40秒縮短至2分鐘,該舉措將有效緩解大興線早高峰的客流壓力。大興線也將成為北京軌道交通中又一條實現高峰最小行車間隔2分鐘的地鐵線路。

      京港地鐵大興線目前作為大興區主要的地鐵線路,是大興區沿線居民通勤與出行的重要交通工具,同時,固安等周邊城市居民也會從天宮院站搭乘大興線進入市區。大興線自2010年底開通并與4號線貫通以來,日均客運量不斷攀升,目前,大興線工作日日均客運量已達31萬人次。為保障乘客的順暢出行,京港地鐵不斷優化行車組織,已10余次調整大興線行車間隔。

      為實現2分鐘一趟的行車間隔,京港地鐵對不同時段、不同區間的客流數據進行精準分析,創新采用新的復合交路套跑模式,以優化行車組織。在工作日早高峰新增黃村西大街站至中關村站的小交路運行,工作日早高峰上行方向6:15-7:42由黃村西大街站始發21列空車,下行方向7:50-8:46由中關村站始發15列空車;原小交路7:08由新宮站發出的6列列車調整至黃村西大街站發出。同時基于以上兩種小交路,大興線工作日早高峰7:00-9:00期間,形成大交路(天宮院站至安河橋北站)與兩個小交路分時段實現1∶1套跑的模式,精準調配運力,保障乘客早高峰通勤出行。

      經測算,試行新版運行圖后,大興線工作日早高峰7點至8點期間,單向小時運力將提升36%,即每小時該條線路單向可多運送約1萬名乘客。同時,4號線早高峰期間將會在此基礎上,視客流情況加開臨客,提升全線整體客運效率。(記者 孫宏陽)

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    【糾錯】 責任編輯: 周小紅
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